La tercera generación del BMW X1 por fin llegó a México e incorpora un nuevo diseño visual, más digital pero sobre todo, llega renovado como buen modelo de entrada de BMW X.
Para esta nueva generación, ofrece una apariencia más robusta, todo esto gracias a sus proporciones marcadas y salpicaduras casi cuadradas.
Vemos una silueta un poco más alargada y un par de rines de 17” con diseño de estrella estilo 875.
En cuanto a los interiores, también pasó por un rediseño. Tenemos la pantalla curva, reposabrazos flotante con panel de control integral y una bandeja opcional para smartphones.
Hablando de la pantalla curva, el grupo de pantallas de control se compone por una pantalla de información de 10.5” y una de control con una diagonal de 10.7”, integrados en una misma superficie de cristal.
De serie veremos acabados en Quartz Silver mate granulado, aire acondicionado automático bi zona, vestiduras Sensatec y un volante deportivo multifuncional de cuero.
Las características de serie también incluyen el asistente de dir4ección y control de carril, control de velocidad crucero activo con función Stop&Go, navegación activa, función de aviso de salida, entre otras.
BMW X1: Motorización y precio
Por el momento, el BMW X1 solo está disponible con la motorización 18i en México.
La planta de poder de 3 cilindros en línea con la tecnología TwinPower Turbo de 156 caballos de fuerza y 230 Nm, todo acoplado a una transmisión automática de doble embrague de 7 velocidades.
Alcanza los 0 a 100 km/h en 9 segundos y según la marca, ofrece un rendimiento combinado de 15.4 km/l.
El precio va desde $800,000 MXN.