El BMW i8 Roadster y BMW i8 Coupé, son el resultado de más de 45 años de investigación y experiencia de la marca en el campo de movilidad individual sustentable. El coupé llega renovado y el Roadster totalmente nuevo, y corresponden al compromiso con el tema de la electrificación en uno de los países claves para BMW Group en Latinoamérica con el objetivo de posicionarse como el promotor líder de movilidad sustentable en México.
Ambos modelos se basan en la arquitectura LifeDrive del vehículo con un chasis de aluminio y un habitáculo de polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP por sus siglas en inglés). Incluye una batería de alto voltaje con una capacidad de celda y contenido de energía expandidos de manera importante, y un motor eléctrico que genera una potencia pico superior (12 hp más que su predecesor). El resultado es un incremento notable en el desempeño dinámico, y el rango de operación utilizando únicamente el tren motriz eléctrico.
BMW i8 Coupé
Sobresale como un vehículo de 2+2 asientos extremadamente deportivo. El motor de combustión sólo entra en juego a velocidades altas o cuando el conductor demanda plena potencia y se apaga de nuevo con más frecuencia cuando se mantiene un estilo de conducción mesurado.
En ambos modelos, presionar el botón eDrive permite viajar hasta 120 km/h en el modo eléctrico. El rango eléctrico del nuevo BMW i8 Coupé en el ciclo de pruebas NEDC ha incrementado a 55 kilómetros.
Por otra parte, al descapotarlo, el toldo amplio del BMW i8 Roadster se retrae completamente en el extremo trasero. Un mecanismo único permite que el toldo suave se doble en un paquete compacto y se guarde en posición perpendicular, creando un espacio adicional de almacenamiento de alrededor de 100 litros detrás de los asientos. El toldo completamente eléctrico se abre y cierra muy silenciosamente en alrededor de 15 segundos, un proceso que puede iniciarse mientras se viaja hasta 50 km/h. Al desplegar el toldo, la ventana trasera se eleva cerca de 30 milímetros en una posición cómoda, donde sirve como difusor de aire.
El velocímetro del BMW i8 Roadster se dispara con rapidez inigualable, gracias a su tren motriz híbrido conectable que genera ahora 374 hp (12 hp más que su predecesor) y 320 Nm acelerando de 0 a 100 km / h en solo 4.6 segundos. La ruta más rápida para experimentar una nueva forma de libertad.
Sin embargo, su hermano de toldo rígido es un poco más rápido tan solo por dos décimas de segundo, logrando una aceleración de 0 a 100 km / h en sólo 4.4 segundos.
Interior Coupé y Roadster
Resaltan con molduras de entrada con la inscripción “i8” grabada mediante láser, panel de instrumentos y revestimiento de las puertas en piel, así como como vestiduras en piel perforada con costuras de contraste. Para brindar un estilo sofisticado, con el diseño interior Accaro, el volante es color negro con aro de contraste BMW i Satin Silver.
Precio
BMW i8 Coupé desde: $ 2,849,900 MXN
Cálipers delanteros en color negro con acentuación en azul y grabado “BMW i”, calza unos rines de radios en W (estilo 470) de 20″.
BMW i8 Roadster desde: $ 3,199,900 MXN
Cálipers delanteros en color negro con acentuación en azul y grabado “BMW i” y rines de radios triangulares (estilo 516) de 20″.
BMW i8 Roadster y BMW i8 Coupé llegarán a distribuidores mexicanos a partir del mes de septiembre.
