McLaren explicó de una manera más detallada acerca de la nueva tecnología de cubierta virtual que implementó en el McLaren Elva para no poseer ni techo ni parabrisas.
Si bien es algo atractivo, también podemos suponer que podría ser algo molesto tener todo el viento en nuestro rostro.
Por lo anterior, crearon el “dose virtual”, haciendo que el aire que ingresa a la entrada inferior en la fascia delantera se pasa a través de un conducto en forma de J o gancho y mitiga el flujo de aire que golpea a los pasajeros. De esta manera, las altas velocidades no serían problema alguno.
En el siguiente video de McLaren Tech Club, el Director de Ingeniería Dan Parry-Williams, explica un poco acerca de cómo funciona esta burbuja de cubierta virtual.
