El primer vehículo eléctrico a batería de Ram lleva por nombre RAM ProMaster EV (Electric Van) y llega a México con muy buenas noticias para los entusiastas, entre ellas, que es fabricada en México, en la planta de Stellantis en Saltillo, Colima.
Esta semana Ram hizo un anuncio donde además de presentar un nuevo elemento a su catálogo de oferta, le da la bienvenida a la electrificación con ProMaster.
“La introducción de Ram ProMaster EV representa otro hito importante en nuestro viaje electrificado mientras seguimos evolucionando sin sacrificar las capacidades. El primer vehículo eléctrico de Ram en el mercado es un modelo revolucionario que ofrece a nuestros clientes comerciales grandes y pequeños la van definitiva con un rendimiento cero emisiones, grandes capacidades comerciales y tecnología avanzada”, dijo Tim Kuniskis, CEO de la marca Ram.
Ram ProMaster EV: Características
La nueva Ram ProMaster EV se ofrecerá en dos configuraciones para emisiones específicas: modelo de reparto y modelo de carga.
El modelo de carga Ram ProMaster EV estará disponible en dos configuraciones: longitud de carga de 12 pies y longitud de carga extendida de 13 pies (ambas con una distancia entre ejes de 159 pulgadas).
Incluye un paquete d baterías de serie de 110 kilovatios-hora (kWh) con una autonomía objetivo de hasta 260 km en trayectos urbanos. El modelo de carga cuenta con hasta 1,370 kilogramos de capacidad de carga útil y la configuración de reparto con hasta 920 kg. Un módulo de control eléctrico (EDM) de 200 kilovatios ofrece 268 caballos de fuerza, 302 lb-pie de torque y de tracción delantera de serie.
Ram ProMaster EV dispone de varias opciones de carga rápida de CC de nivel 3 (50 kW, 85 kW, 125 kW y 150 kW). También ofrece un cargador de pared nivel 2 de hasta 11 kW.
El puerto de carga se ilumina mientras se realiza la carga y emite una alerta sonora para confirmar la conexión.
Seguridad y Tecnología
Entre los elementos de seguridad podrán encontrar como opción: asistente inteligente de velocidad, asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo con Stop & Go, sistema Active Drive Assist, sensores de aparcamiento delanteros y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.
El sistema Active Driving Assist proporciona capacidad de conducción automatizada de Nivel 2 y refuerza la marcha de la compañía hacia un futuro autónomo. Ram ProMaster EV está disponible con este sistema para una conducción automatizada con las manos en el volante y ojos en la carrera utilizando el sistema de centrado en carril con control de crucero adaptativo.
Finalmente, porta el Uconnect 5 con pantalla táctil estándar de 10.1” con capacidad de pantalla dividida e incluso es más rápido que la generación anterior.
La nueva RAM ProMaster EV estará disponible en dos modelos: Ram ProMaster EV de reparto y Ram ProMaster EV de carga/no de reparto, esta última estará disponible más adelante.
